Ngày 17/11, UBND tỉnh Quảng Bình cho biết, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn vừa có Quyết định số 4895/QĐ-BNN-TS về việc phê duyệt dự án đầu tư xây dựng Khu neo đậu tránh trú bão cho tàu cá kết hợp cảng cá Bắc Sông Gianh, thị xã Ba Đồn, tỉnh Quảng Bình.

Theo đó, dự án sẽ được xây dựng tại phường Quảng Phúc, thị xã Ba Đồn với tổng mức đầu tư gần 350 tỷ đồng, trong đó vốn ngân sách Trung ương hơn 333 tỷ đồng, vốn ngân sách địa phương (do UBND tỉnh quản lý) 16 tỷ đồng.

Dự án được thực hiện nhằm mục đích xây dựng các hạng mục của Khu neo đậu tránh trú bão và cảng cá Bắc sông Gianh, quy mô từ 800 – 1.000 tàu thuyền có công suất đến 1.000CV vào neo trú bão an toàn, cập cảng lên xuống hàng hóa, phục vụ phát triển nghề cá tỉnh Quảng Bình và các tỉnh lân cận vùng Duyên hải Trung bộ.

Ảnh minh họa
Ảnh minh họa

Quy mô đầu tư dự án bao gồm khu neo đậu, tránh trú bão cho hơn 800 tàu thuyền nghề cá có công suất đến 1.000CV (chiều dài dưới 35m); đầu tư các hạng mục trụ neo, kè bờ, phao neo, nạo vét khu nước, hệ thống báo hiệu và công trình hạ tầng kỹ thuật thiết yếu phục vụ khu neo đậu.

Theo UBND tỉnh Quảng Bình, dự án sẽ được thực hiện 4 năm, kể từ năm khởi công. Dự án sẽ giao cho Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn làm chủ đầu tư. Dự án được thực hiện nhằm giải quyết bài toán thiếu nơi neo đậu an toàn cho ngư dân, hình thành cơ sở hạ tầng đồng bộ, hiện đại phục vụ phát triển ngành Thủy sản nói riêng, kinh tế xã hội địa phương nói chung.

Được biết, dự án này trước đó đã được UBND tỉnh Quảng Bình phê duyệt quy hoạch chi tiết 1/500 vào ngày 25/5/2021.

Theo quy hoạch, Khu neo đậu tránh trú bão cho tàu cá kết hợp cảng cá Bắc Sông Gianh có diện tích 582.832m2 bao gồm khu đất hành chính, dịch vụ và hạ tầng kỹ thuật bố trí khu vực phía Tây khu quy hoạch, công trình xây dựng cao đến 5 tầng; khu vực kho bãi, dịch vụ hậu cần và dự trữ phát triển, cây xanh thể thao bố trí khu vực phía Đông khu quy hoạch, tiếp giáp phía Bắc tuyến đường ven bờ sông quy hoạch rộng 19m.

Các công trình xây dựng bố trí khoảng lùi tối thiểu từ 3 – 5m so với các tuyến đường giao thông nội bộ, tuyến giao thông đô thị; bố trí các khu vực sân đường giao thông, cây xanh, bãi đỗ xe để tạo không gian cảnh quan, kết nối các chức năng…